Autor: Gernot

Meine heurige F3A Saison startete dieses mal mit dem F3A World Cup Bewerb in Tschechien, dieses Jahr wieder auf einem anderen Modellflugplatz in der Nähe von Belov.

Am Donnerstag den 13. Juni starteten Bettina und ich die 570km lange Fahrt in Richtung Tschechien am späteren Nachmittag. In Graz machten wir einen kurzen Stopp um unseren Freund Björn abzuholen, welcher mit uns mitgefahren ist und ebenfalls am Bewerb teilnahm. Zu dritt und mit guter Musik verflogen die restlichen km recht schnell und wir erreichten noch vor Mitternacht den kleinen Flugplatz in Belov, wir parkten unseren Camper neben den anderen, genossen noch ein kleines Bier und freuten uns dann aufs Bett.

Freitag war Trainingstag angesagt, gleich morgens um 7 starteten wir mit unseren ersten Flügen um uns auch richtig auf den Platz einstellen zu können. Nach und nach tauchten mehr Piloten auf und das warten zwischen den einzelnen Flüge wurde immer länger. Wirklich heiße Temperaturen und starker Wind von vorne machten das fliegen nicht gerade einfach, aber man konnte schnell erkennen, das alle Piloten wieder fleißig trainiert haben und das Niveau wieder sehr hoch ist.

Am späteren Nachmittag gab es dann ein erstes Pilotenbriefing um alle Piloten über den Ablauf zu informieren. Anschließend gab es noch die Startnummern Auslosung, welche für mich gleich nicht so toll ausfiel mit Startnummer 3. Aber ich habe mir fest vorgenommen trotzdem alles zu geben.

Am Abend kochte uns Bettina noch leckere Nudel und wir weihten somit die Küche im neuen Camper ein.

Pünktlich um 7:45 am Samstag morgen begann der Wettbewerb mit dem Vorflug damit sich die Punkterichter etwas auf einander einstellen konnten. Die Wetter Vorhersage war wieder sehr heiß angesagt, doch allerdings mit starken Wind von hinten, was bedeutetete das es sehr unruhig zum fliegen wurde.

Mein erster Flug gelang mir wirklich sehr gut und auch die Punkte waren gut, aber es hieß jetzt erst einmal abwarten was die anderen so machen. Vor allem Lassi aus Finland war wie immer sehr stark unterwegs. Es hieß also abwarten, denn 32 Piloten waren am Start, was bedeutete das der erste Durchgang erst gegen 13 Uhr fertig war.

Durch das elektronische Eingabesystem konnten direkt nach jedem Flug die Punkte Online angesehen werden und man wusste sofort welcher Pilot welche Platzierung hatte. Der erste Durchgang war zu Ende und die Punktrichter gingen in die wohl verdiente Mittagspause. Das Ergebnis war auch sehr zufrieden stellend, ich konnte knapp vor Lassi Nurilla und Markus Zeiner den ersten Durchgang für mich entscheiden! Aber es folgten natürlich noch 3 weitere Flüge.

um 14 Uhr startete dann der zweite Durchgang, dieses mal mit einer eher späten Nummer für mich, also hies es erst mal abwarten und die anderen beobachten. Vor dem Flug hieß es dann wieder voll konzentrieren und ich schaffte es wieder einen sehr guten Flug zu machen. Es war bis dahin die höchste Wertung aber Lassi war noch an der Reihe, also hieß es wieder abwarten. Auch er machte einen wirklich tollen Flug, war allerdings von den Punkten her knapp hinter mir, was bedeutete das ich auch den zweiten Durchgang für mich entscheiden konnte. Doch durch die neue Normierung heist das noch gar nichts.

Am Abend trafen sich dann alle Piloten und Punktrichter in einem netten Restaurant und wir genossen gutes Tschechisches Essen im Gastgarten und liesen den Abend gemütlich ausklingen.

Am Sonntag früh ging es wieder früh los, bereits um 7:30 startete der erste Pilot denn der Wetterbericht war nicht all zu gut und starke Gewitter wurden gegen die Mittagszeit erwartet.

Leider gelang mir mein 3. Vorrunden Flug nicht all zu gut und Lassi schaffte wirklich einen top Flug, womit er deutlich vor mir war, nun hies es aber abwarten wie sich die Normierung entwickelt ob er mich trotzdem noch einholen kann.

Gegen Ende des Durchgangs zog der Himmel immer mehr zu und jeder erwartete Regen, welcher auch wirklich einsetzte nach dem letzten Piloten. Lassi verdrängte mich durch seinen sehr hohen 1000er Wertung nun auf Platz 2 und ich hoffte darauf im Finale noch einmal aufholen zu können, doch dann kam es zu einem Pilotenbriefing der 8 Finalisten wo abgestimmt wurde ob nun ein Finale geflogen wird oder nicht. Nachdem der Wetterbericht leider nicht sehr gut aussah stimmten nur 2 der 8 Piloten dafür weiter zu fliegen, was für mich nun bedeutete, das ich keine Chance mehr bekam nochmal um Platz 1 zu kämpfen. Das Ergebnis stand nun also fest, Platz 1 für Lassi Nurilla, Platz 2 für mich und Platz 3 für Christian Niklaß.

Kurz darauf begann dann auch die Siegerehrung und auch der Himmel klarte wieder auf, also konnten wir noch schöne Siegerfotos bei strahlenden Sonnenschein machen. Ich fand es schade, das nicht etwas zu gewartet wurde, aber so ist es nun mal, das gute dabei war, wir konnten relativ früh unsere Heimreise antreten 😉

Glücklich über zwei meiner drei Flüge und wissend an was ich noch arbeiten muss ging es dann an die Heimreise und dank wenig Verkehr waren wir dann auch relativ früh daheim. Nun heist es fleißig weiter trainieren bis zum nächsten World Cup in Liechtenstein und natürlich dann bis zur WM im August in Italien.

 

Vom 7.-10. Juni fand nun schon zum 3. mal der IMAC Italia Cup in Caorle statt. Nach 2016 war ich nun zum zweiten mal bei dem wohl größten IMAC Bewerb in Europa mit dabei.

Da meine Vorbereitung sicherlich nicht zu 100% optimal war, begann die Reise nach Italien für Gerhard,Elfi, Bettina und mich bereits Donnerstag ganz in der früh, um vor Ort noch ein paar Trainigsflüge zu machen und sich an das Gelände einzustellen.

Dort angekommen war die Warteschlange an beiden Flightlines bereits wirklich lange, Alle Österreichischen Piloten waren bereits an Flightline 2, daher stellte auch ich mich dort an. Zum fliegen wirklich ein super Gelände und trotz des Starken Windes waren gute Flüge zu sehen, was die Spannung für den Bewerb bereits einen Tag vor dem Bewerb aufbaute. 4 Flüge waren für mich möglich und anschließend konnte meine Yak die Nachtruhe im vor Ort ansässigen Flieger Hangar neben unzähligen weiteren IMAC Modellen genießen. Für uns ging es dann noch nach Carola um ein leckeres Abendessen am Meer zu genießen.

 

 

Am Freitag pünktlich um 7 begann dann der erste Durchgang, geflogen wurde in den Klassen Sportsman, Intermediete, Advanced und Unlimited, wobei Intermediete und Advanced auf Flightline 1 und die anderen auf Flightline zwei geflogen sind. Am Plan standen 3 Bekannte Pflicht Programme, was für die Veranstalter, Piloten und Punktrichter ein straffes Programm bedeutete bei über 70 Piloten! Durch guter Disziplin aller schafften wir die 3 Durchgänge und man konnte sich ein erstes Bild der Ergebnisse machen. Am Abend wurde die erste Unbekannte für Samstag Früh ausgeteilt, auf den ersten Blick sehr schön zu fliegen! Startzeit wurde wieder auf 7 Uhr gelegt, allerdings wurden die Klassen auf Flightline 1 und 2 getauscht. Nach einem lustigen Abendessen mit Team Österreich in einer Pizzeria, wurde noch etwas die Unbekannte gelernt und dann hieß es früh ab ins Bett um Samstag Früh auch fit zu sein!

Samstag früh dann die große Überraschung. Natürlich waren alle Piloten rechtzeitig bereits vor 7 am Flugplatz und startbereit, als uns die Information erreichte, das der Start auf halb 11 verschoben werden musste, da es große Lärm Beschwerden bei der Polizei gab und daher ein frühes starten nicht möglich ist. Alle waren sehr überrascht und diese Info bedeutete auch, dass die 4. Bekannte gestrichen werden musste, da es zeitlich nicht möglich ist diese zu fliegen.

Nachdem alle Klassen die Unbekannte folendet hatten dann die nächste Überraschung, erneut muss eine Mittagspause von 13-15 eingelegt werden, das eine deutliche Verspätung des ersten Freestyle Durchgangs bedeutet.

Kurz vor 15 Uhr versammelten sich dann alle an Flightline 2 und sind gespannt auf den Freestyle Durchgang. Startreihenfolge wurde nach dem Alphabet festgelegt, was für mich leider nichts gutes bedeutet, aber was soll, es gibt ja noch einen zweiten Flug am Sonntag.

Als alle Modelle wieder heil am Boden waren und die Zuseher eine gute Show sahen dann die nächste Überraschung. Es gab ein Pilotenmeeting über den Ablauf vom Sonntag, denn erneut durfte nicht wie geplant um 7 begonnen werden, sondern erst um 9. Nach Abstimmung aller Piloten stand fest das kein weiterer Freestyle Durchgang mehr geflogen wird sondern nur noch eine Unbekannte für alle Klassen. Daraufhin wurde noch die Unbekannte für Sonntag ausgeteilt, was bei vielen Piloten auf nicht so große Begeisterung stoß, da ein Männchen inkludiert war. Aber was solls. Nach einem genüsslichen Abendessen hieß es noch ein wenig Unbekannte lernen und dann ausschlafen am Sonntag.

Sonntag um 9 ging es dann wieder weiter und leider nur mit einem Flug pro Person, was aber auch wieder bedeutet das eine frühe Heimreise möglich ist.

Pünktlich um 14 Uhr ging es dann mit der Siegerehrung los, alle waren gespannt auf das Finale Ergebnis. Für mich hätte es nicht viel besser laufen können. In der Unlimited Klasse konnte ich mich doch deutlich absetzte vor Werner Kohlberger und Sasha Cecconi. Im Freestyle konnte ich trotz der frühen Startnummer Platz 2 erreichen, was mich d0ch sehr überraschte, aber natürlich sehr freute.

Nach diesem Wochenende mit vielen tollen IMAC Flügen freue ich mich schon jetzt auf den nächsten Bewerb Ende Juni in Tschechien, hoffe man sieht dort wieder viele bekannte wie auch neue Piloten!

Vom 31.Mai bis 2.Juni fand der erste Teilwettbewerb der Euro Contest Tour Acro Glider in Jungschlag statt. Leider waren die Anmeldungs Zahlen nicht all zu hoch, so konnten wir uns schon auf viele Durchgänge gefasst machen.

Nachdem Freitag Vormittag noch fleißig vor Ort trainiert wurde, begann der Bewerb zu Mittag mit dem Pilotenbriefing, um den genauen Ablauf festzulegen. 16 Piloten der Advanced Klasse und 11 Piloten der Unlimited Klasse aus Deutschland, der Schweiz und Österreich sind angereist um am ersten von 3 Contest Tour Bewerben teilzunehmen.

Begonnen wurde mit der Bekannten Pflicht, gefolgt von einer Unbekannten so wie noch einer Bekannten Pflicht, was gleich einige Flüge für Freitag Nachmittag bedeutete. Durch die tolle Leistung der 4 Schlepper Piloten gelang es reibungslos den ersten Tag mit tollen Flügen zu beenden.

Samstag morgen ging es dann in der Früh um 9 direkt weiter mit einer bekannten Pflicht für beide Klassen gefolgt von einer weiteren Unbekannten, was wieder einen straffen Zeitplan bedeutete, doch durch gute Disziplin allerPiloten und top Wetter vor Ort war dies kein Problem. Nach der Mittagspause stand ein erstes Highlight für die Zuseher an, die Kür der Advanced Klasse wurde geflogen. Mit Musik und Rauchpatronen zauberten die Piloten ihr selbst zusammen gestelltes Programm in die Luft.

Um das super Wetter weiterhin zu nutzen folgte noch eine Unbekannte für die Unlimited Klasse so wie eine weitere für beide Klassen.

Während die Piloten die ruhigen Abend Luft noch mit vielen Spass Modellen nutzten, bereitete der MFC Jungschlag ein tolles Abendessen für alle Piloten vor, was mit einem tollen Feuerwerk beendet wurde. Doch dies bedeutet natürlich noch kein Schlafen gehen, wie gewohnt wurde noch länger beisammen gesessen und über alle Möglichen Ideen und Erlebnisse diskutiert.

 

Sonntag früh begann alles schön in Ruhe und Entspannt, doch das super Wetter musste natürlich genutzt werden , so begann um kurz nach 9 der 8. Durchgang mit einer weiteren Bekannten Pflicht für beide Klassen. Als großes Highlight wurde als letzter Durchgang dann die Kür der Unlimited Klasse geflogen. Um dies noch etwas besonderer zu machen, wird hier nicht die normale Startreihenfolge genutzt sondern nach gestürzter Ergebnisliste gestartet. Was für mich beutetet das ich als letzter Piloten diesen Durchgang und somit Bewerb beenden durfte. Durch das wirklich tolle Wetter war es ein Vergnügen jeden Einzelnen Piloten bei seinem Flug zu beobachten.

Pünktlich zu Mittag war dann der 9. und letzte Durchgang beendet und nach einer kurzen Mittagspause ging es zur Siegerehrung, um allen Piloten die eine weite Heimreise haben, die Möglichkeit zu geben nicht all zu spät zu Hause zu sein.

Die Siegerehrung wurde feierlich vom Sprecher Alex, dem Obmann des MFC Jungschlag Johann Führer und der Bürgermeisterin von Jungschlag durchgeführt und jeder Pilot erhielt als Erinnerung eine Urkunde so wie eine genaue Ergebnisliste aller Durchgänge. Für die Sieger gab es noch dazu eine schönen Glaspokal als schönes Andenken.

Zum Abschluss kann man nur ein großes Dankeschön an den MFC Jungschlag aussprechen der wirklich wieder eine super Veranstaltung organisiert hat, alle Piloten, Helfer, Freunde und Familie haben sich definitiv wohl gefühlt und ich kann nur jedem Segelkunstflug begeisterten einmal empfehlen bei so einem Bewerb vorbei zu schauen, oder am besten natürlich mit zu fliegen, denn es ist einfach ein vergnügen da einmal dabei zu sein!

Am 18. und 19. Mai fand nun schon zum 4. Mal die Multiplex Airshow in Bruchsal statt. Das alle zwei Jahre stattfindende Event versprach auch diesmal wieder ein Riesen Event mit vielen spitzen Piloten zu werden.

Die Reise begann für meinen Vater Gerhard, meine Freundin Bettina und mich bereits am Freitag Vormittag, da wir am Abend eine Grill Einladung bei unseren guten Freunden Pascal und Mathias von FW-Models hatten. So begaben wir uns auf die 640km lange Reise, wieder mit unserem neuen Wohnmobil und dem großen Anhänger. Mit dabei der XXL Swift, die PC-21, die Challenger 2, den Swiss Trainer und den Slick X360.

Nachdem wir einen super tollen Abend bei Freunden hatten, gin es noch in der Nacht weiter nach Bruchsal auf den Flugplatz, der der Camping Platz bereits sehr gut besucht war.

 

 

Samstag in der Früh begann dann das große Aufbauen, und natürlich rechtzeitig bis zum Piloten Briefing um 9:30 fertig zu sein hieß es wieder einmal früh aufstehen.

Nachdem wir alle 3 zusammen halfen, ging das aufbauen rasch und wir waren rechtzeitig fertig. Um 10.00 begann dan die Flugshow, ein dicht gedrängtes Programm wartete bis 21:30 am Abend.

Mein erster Flug war mit der PC-21 und was soll ich sagen, hat wieder richtig Spass gemacht damit zu fliegen 😉

Anschließend durfte ich meine Musik Kür vom Tucson Shootout letztes Jahr mit dem Slick X-360 präsentieren, auch hier war wieder Bodenakrobatik zur Musik und mit viel Rauch angesagt 😛

 

 

 

 

 

 

 

Ein großes Highlight war natürlich wieder mein XXL Swift. Diese mal extra spannend, da mich Ulf mit seiner Wolga mit dem 140er King geschleppt war. Naja was soll ich sagen, das steigen war nicht extrem, aber es hat super geklappt und ich konnte anschließend einen super Flug zeigen.

Hier ein tolles Video der 3D-Bros dazu:

https://m.youtube.com/watch?v=UjataCP0NAc&fbclid=IwAR34kuhdehzWJ8xKad5Ij1yzgYcJX2ZeKT8nZ9zphwtud5_SC577jZSYD6Y

Ein persönliches Highlight gab es dann am Abend für mich, kurz vor der Dämmerungsflugshow konnte ich zeigen was in meiner Challenger so alles steckt und ich muss sagen, ich hatte wirklich viel Spass dabei und einfach einen super geilen Flug 😉

 

Anschließend gab es dann eine wirklich tolle Dämmerungsflugshow mit abschließenden Feuerwerk, was einen tollen ersten Tag beendete.

Im Hangar gab es dann noch eine kleine Piloten Party, mit Gulasch, Bier und vielen tollen Gesprächen.

 

Am Sonntag ging es dann wieder um 10:00 Uhr mit der Flugshow Tag 2 los. Zum Glück durften wir die beiden Hangar vor Ort für unsere Modelle nutzen und mussten so nicht alles zerlegen und wieder aufbauen.

Im laufe des Tages konnte ich wieder meine PC-21, den Slick X-360 und meinen Swift zeigen, auch alle anderen Piloten zeigten tolle Flüge mit vielen verschiedenen Modellen, so das die Zahlreichen Besucher aus dem Staunen nicht heraus kamen.

Als kleiner Vorgeschmack 😉

Während den beiden Tagen drehten die 3D-Bros ein Werbevideo vom Slick X-360 von Model-Power, seit gespannt was da wieder spannendes entstehen wird!

 

Sonntag hies es dann wieder alles einpacken und um 17:00 Uhr begannen wir dann die Heimreise nach Villach, es warteten 620km auf uns, doch wir hatten Glück und schafften es ohne größeren Stau nach Hause.

 

Abschießend gibt es nur zu sagen, das es wirklich ein tolles Wochenende war, top Organisation, Top Flugplatz, super Wetter, tolle Piloten gut Show.

Und somit würde ich sagen bis in zwei Jahren wenn es wieder heist, Multiplex Airshow!

Vom 3.-5. Mai fand dieses Jahr wieder die Prowing in Bad Sassendorf statt und feierte ihr 10 jähriges Jubiläum. Dieses Jahr war ich als Showpilot mit dabei, dort präsentierte ich meine Fokker DR.1 und meinen XXL Swift S1. Zusätzlich flog ich im Slot bei Model-Power und Tomahawk meinen Slick bzw PC-21

 

 

Die weite Reise von 890km begann für Bettina und mich bereits am Mittwoch Abends, wir entschieden uns den Feiertag Nachts zu nutzen und die leeren Straßen zu genießen. Nach einer kurzen schlaf Pause erreichten wir am Donnerstag Vormittag den Flugplatz und konnten nach einem kurzen Hallo bereits mit dem Aufbau meiner 4 Modelle beginnen, denn der Hangar der Manntragende Modelle wird auch als Schlafplatz der Modelle genutzt. Der die frühe Ankunft hatte wir bereits kurz nach Mittag alle 4 Modelle Einsatz Bereit für die Flugshow am Freitag und konnten den restlichen Tag gemütlich angehen lassen. Abends grillten wir noch mit unseren Österreichischen Kollegen und genossen die Zeit.

 

Freitag in der Früh begann der Tag gleich um 8:15 mit dem Pilotenbriefing, was für alle Pflicht war und auch an den darauf folgenden Tagen Pflicht war. anschließend begann um 9:45 die Flugshow mit einem toll gefüllten Programm welches gut organisiert bis kurz vor 18 Uhr dauerte. Zwischen meinen Flügen hatten wir auch gut Zeit durch die Messe zu schauen und konnten uns mit vielen Ausstellern wie auch Zusehern unterhalten. Es ist wirklich unglaublich wie schnelle solche Tage immer vergehen und schon ist es wieder Abend. Auch diesmal wurde wieder gegrillt und genüsslich mit Team Model-Power die Zeit genossen.

Sehr kalt startete der Samstag morgen und die Wettervorhersage war eher nicht all zu gut, doch alle beteiligten hofften auf Fliegbares Wetter. Die Veranstalter hatten wirklich Glück und all das schlechte Wetter zog vorbei und so konnte wieder eine super Show den ganzen Tag über gezeigt werden. Auch bei meinen Flügen war das Wetter super und so konnte ich wirklich tolle Flüge zeigen welche dem Publikum sichtlich gefielen.

Wie schon Tradition gab es dann am Samstag Abend eine Live Band um die Stimmung im Zelt ordentlich einzuheizen und als zusätzliches Extra auch noch eine Transvestite Show, welche wir uns natürlich nicht entgehen lassen konnte. So entwickelte sich der Abend wirklich zu einem tollen Party Abend mit super Stimmung, gegen Mitternacht suchten wir aber dann unseren Camper auf um auch genügend schlaf zu bekommen, denn am Sonntag Abend stand natürlich die Heimfahrt an und dazu wollten wir fit sein.

 

Unglaublich wie schnell die Zeit bei solchen Events immer vergeht und schon war wieder Sonntag. Auch am letzten Tag waren von mir 4 Flüge geplant, durch das wirklich wechselhafte Wetter versuchten wir nach jedem Flug so schnell als Möglich die Modelle immer weg zu packen und noch dazu war unser Pan natürlich auch nicht all zu spät weg los fahren zu können, da doch 890km auf uns warteten.

Durch den reibungslosen Flugplan und dessen Abwicklung gab es wirklich keine Verzögerungen und so haben wir es geschafft gegen 17 Uhr bereits die Heimreise anzutreten.

 

 

Ich will mich an dieser Stelle bei den Organisatoren bedanken, die mich heuer eingeladen haben und es mir ermöglicht haben meine beiden XXL Modelle zu präsentieren. Und natürlich auch bei Model-Power, war wirklich top bei euch im Team zu fliegen und die tollen Modelle zu präsentieren. Und auch bei Tomahawk Aviation, wo ich meine PC-21 zeigen konnte, welche immer wieder ein echter Hin Gucker ist!

 

Ich freue mich schon bereits auf das nächste Jahr und hoffe wieder dabei sein zu dürfen 😉

 

 

 

 

Zwei tolle Videos von meinem XXL Swift und meiner Fokker Dr1

https://www.youtube.com/watch?v=3ZsuNt1JMrE

https://www.youtube.com/watch?v=yD25YofbMQ4

Am 27. und 28. April fand das Jährliche XL-Treffen in Bad Mitterndorf vor der imposanten Kulm Skiflugschanze statt.

Leider war die Wettervorhersage wirklich sehr schlecht, sogar Schnee war vorher gesagt. Doch dies konnte Bettina und mich nicht stoppen am Freitag nach dem Mittagessen die kurze Reise mit Wohnmobil und Anhänger zu starten, um gute Freunde zu Treffen und ein entspanntes und lustiges Wochenende zu haben.

Angekommen packte sofort jeder einige Modelle aus und das gute Wetter wurde bis zum Abend genossen. Darauf folgte ein Entspannter Abend in der Clubhütte bei gegrilltem und dem einen oder anderen Bier.

Samstag Morgen waren alle anwesenden Piloten sofort motiviert um die Flugshow zu starten, doch leider hatte der Wetterbericht recht und es begann relativ bald du regnen. Doch selbst dies stoppte uns nicht und ich konnte zwei tolle Flüge mit meinem XXL Swift S-1 machen und zum ersten mal die Rauchpatronen testen.

Doch immer stärkerer Regen veranlasste den Veranstalter jedoch des Schaufliegen zu beenden und auch für Sonntag abzusagen. Wir wollten trotzdem noch die Zeit mit freunden genießen und blieben vor Ort, was sich zu 100% auszahlte, denn gegen 15 Uhr stoppte der Regen und die Sonne kam heraus und ermöglichte uns noch viele schöne Flüge.

Samstag Abend genossen wir dann wieder die Zeit mit Freunden im Clubhaus, vielen Dank an den Verein der uns dies ermöglichte.

Am Sonntag morgen, war das Wetter dann leider wieder wirklich sehr schlecht, sogar leichter Schneefall lies uns entscheiden, das wir in der Früh den Heimweg antraten um noch den restlichen Tag zu Hause zu genießen.

Trotz des nicht besten Wetters war es wirklich ein tolles und lustiges Wochenende mit Freunden und einigen tollen Flügen, ich würde sagen bis zum nächsten Jahr, dann bei hoffentlich wieder Kaiserwetter 😉